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電動車充電器的構(gòu)造及工作原理

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電動車充電器的構(gòu)造及工作原理

充電器是電動自行車的附件,是給蓄電池補充電能的裝置。它可以滿足電動自行車用電的需要,并對蓄電池產(chǎn)生保護,有效的延長蓄電池的使用壽命。
電動自行車的充電器一般采用開關(guān)電源充電器,分為二階段充電模式和三階段充電模式兩種。
電動車充電器的構(gòu)造
電動車充電器每只電壓都是12V,分12V/10A、12V/12A、12V/17A、12V/20A幾種規(guī)格,不管它的外觀體積大小,它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都一樣。充電器通常由以下幾部分組成,即正、負極板群,電解液,隔板,充電器槽,正、負極極頭及安全閥等。
1.正、負極板
充電器正、負極板被稱為充電器的心臟,充電器的續(xù)行里程和質(zhì)量好壞和正負極板有直接關(guān)系。正、負極板群是產(chǎn)生電能的主體部分,它在硫酸電解液中進行氧化還原反應(yīng)。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成,正極板活性物質(zhì)為Pb02,顏色為棕色、棕褐色、紅褐色,負極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬,顏色為灰色、淺灰色、深灰色。目前電動車充電器絕大多數(shù)采用涂膏式正、負極板。極板群中極板的數(shù)量有11片、13片、15片、17片之分。

圖充電器極板
2.隔板
隔板放在充電器正負極之間,起隔離作用,防止正、負極板短路,由允許離子穿過的點絕緣材料構(gòu)成,具有耐酸性和耐氧化性等特點。通常采用的有PE隔板、橡膠隔板、塑料隔板、符合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。

3.電解液
一種電解液是液態(tài)的,有稀硫酸、純水、氯化鉀、氯化鈉、添加劑等化學成分。它的作用是在化學能轉(zhuǎn)換為電能中起導(dǎo)電作用并參與電化學反應(yīng)。
另一種是固態(tài)的,即稀硫酸被隔板吸附,二氧化硅在極板群兩側(cè)和頂部形成凝膠,稱為膠體充電器,這種充電器的特點是工藝復(fù)雜,成本較高,但可以增加充電器的壽命。

4.充電器槽
充電器槽是容納電極和電解液的容器。充電器槽是由硬膠或塑料制成的,具有耐酸、絕緣、強度高等特點。充電器槽的大小依充電器設(shè)計的容量而定,一般情況下,充電器容量越大,充電器槽體積越大;充電器容量越小,充電器槽體積越小。12V/20A充電器槽見圖。


12V/20A充電器槽

5.零部件
零部件包括安全閥(見圖)、充電器頂蓋(見圖)、正負極極頭(見圖)和海綿式填充物等。其中,安全閥結(jié)構(gòu)類型較多,主要有帽式、傘式、片狀幾種。

安全閥是密封充電器最主要的部件之一。它位于充電器頂部。安全閥的結(jié)構(gòu)類型較多,主要有帽式、傘狀、羅旋式等幾種。帽式閥技術(shù)比較成熟,是目前普遍采用的一種壓力閥門。帽式閥結(jié)構(gòu)簡單,制造工藝也比較簡單,故障率低,但螺旋式的開啟壓力和關(guān)閉壓力變化范圍較大。為解決這個問題,在安裝時可采取專用工具對螺旋式帽進行定位安裝,使螺旋帽頂面與頂部蓋片靠緊。安裝配合尺寸對閥的開、閉壓力影響較大,需采取提高配合精度的措施。安全閥被稱為排氣閥、節(jié)流閥、放氣閥,這主要是源于它的四大保護作用,即安全保護、內(nèi)壓保護、密封保護、防爆保護。
安全:在密封鉛酸充電器使用中,為了不讓充電器破裂、變形,必須在充電器內(nèi)部產(chǎn)生過量氣壓時,使壓力得以釋放。安全閥有一個安全閥壓,在使用充電器過程中,充電器內(nèi)部產(chǎn)生的氣體壓力達到安全閥壓時,安全閥會自動開閥解壓。
密封:當密封鉛酸充電器的內(nèi)壓低于安全的開發(fā)壓力時,安全閥自動關(guān)閉。密封保護不僅能防止外圍空氣入侵充電器內(nèi)部,而且還能防止充電器內(nèi)部化學反應(yīng)產(chǎn)生的酸性氣體外泄。
內(nèi)壓:使充電器內(nèi)部能不斷進行氧復(fù)合化學反應(yīng),減少失水。安全閥還可以保證充電器內(nèi)部有一定的壓力。
防爆:安全閥內(nèi)部設(shè)有防酸片和防爆片,具有防爆保護功能。

充電器充電就是在蓄電池放電后,按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電池,使電能在蓄電池內(nèi)轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來,恢復(fù)其工作能力,這個過程叫做蓄電池充電。蓄電池的充電方式有恒流充電和恒壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高于蓄電池的總電動勢。其充電方法是:將蓄電池負極與電源負極相連,蓄電池正極與電源正極相連。

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| 發(fā)布時間:2019.06.28    來源:充電器廠家
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