關(guān)于ATS在通信與IDC機(jī)房解決方案展望 |
ATS與通信歷史 從應(yīng)用角度去看通信電源適配器ATS,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)事實(shí): 大容量局用直流電源(三相100A整流模塊)的交流配電,雖然都有兩路輸入,卻基本是手動(dòng)切換,實(shí)際基本不切換(因?yàn)橛玫氖堑堕l,不能帶載切換),切換是在前級(jí)低壓配電側(cè)完成的,低配是通過(guò)ATS切換的;交流配電的兩路輸入,只是為了保證ATS故障狀態(tài)下的手動(dòng)切換; 基站電源適配器(單相50A及以下功率整流模塊)應(yīng)用場(chǎng)合基本是基站,基本沒(méi)有兩路市電,也不會(huì)配自動(dòng)發(fā)電機(jī),所以兩路交流切換功能實(shí)際沒(méi)有應(yīng)用價(jià)值; CC級(jí)ATS在可靠性高場(chǎng)合已失去光環(huán):在大批量的實(shí)際應(yīng)用中,配備CC級(jí)ATS的基站電源適配器故障率較高,所以客戶也由先前支持CC ATS的轉(zhuǎn)向否定,廠家也失去了繼續(xù)開(kāi)發(fā)CC級(jí)ATS的積極性,現(xiàn)在使用的CC級(jí)ATS控制板,全部是十多年前定型的產(chǎn)品; 廠家十多年前積極研發(fā)CC級(jí)ATS,一方面是客戶需求,另一方面是廠家為了保護(hù)昂貴的整流模塊(過(guò)欠壓保護(hù)):開(kāi)關(guān)電源適配器量產(chǎn)初期,功率電子技術(shù)還存在一些問(wèn)題,模塊抗過(guò)、欠壓保護(hù)能力較弱、模塊價(jià)格很高,為了降低故障率,很多CC級(jí)ATS主要功能就是過(guò)欠壓保護(hù),所以也是大家最熟悉的場(chǎng)景(一路交流電,也配ATS); 隨著客戶對(duì)實(shí)用性、可靠性、成本認(rèn)識(shí)的成熟,客戶不再要求基站電源適配器配ATS;隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,模塊質(zhì)量大大提高,適應(yīng)性變寬(如現(xiàn)在整流模塊可適應(yīng)85V到300V交流),沒(méi)必要再通過(guò)ATS保護(hù)模塊,因此也缺少推銷(xiāo)CC ATS與優(yōu)化CC ATS的積極性; 關(guān)于ATS在通信與IDC機(jī)房解決方案展望 目前大的IDC機(jī)房已大量應(yīng)用高壓直流電源適配器替代UPS,如下圖拓樸在BAT機(jī)房廣泛采用,負(fù)載供電采用雙電源適配器,一部分采用市電直供,最大限度的提高系統(tǒng)的效率,一部分采用高壓直流,最大限度的提高可靠性,這種拓樸結(jié)構(gòu)如采用雙路交流電,就從理論上避免了主設(shè)備采用大容量ATS(目前還是采用的). 但從另外一個(gè)角度去分析,這種方案是有一定的缺限的,曾遇到多次這樣的案例,服務(wù)器電源適配器直掛交流母線時(shí),因其功率因素低,超過(guò)油機(jī)容性帶載限額引起保護(hù)(如北方某IDC機(jī)房UPS大修轉(zhuǎn)旁路時(shí),油機(jī)保護(hù)),所以建議所有負(fù)載均經(jīng)過(guò)高壓直流或UPS隔離,因此推薦如下應(yīng)用方案組成單電源雙母線或雙電源雙母線. 如果IDC機(jī)房主設(shè)備均采用這樣的結(jié)構(gòu),并優(yōu)化配電設(shè)計(jì),就可節(jié)省大量高價(jià)格的ATS,甚至可少配蓄電池組(如能保證兩路交流電任何時(shí)間有一路在線且模塊數(shù)量足夠,可不配蓄電池),降低成本的同時(shí)提高供電的可靠性. 文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。 |
| 發(fā)布時(shí)間:2018.06.25 來(lái)源:電源適配器廠家 |
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